Påfugl-mor med unge. Hage i Cascais

Sånn er det neppe i hagen hjemme

Det gamle fyrtårn i Cascais

Fiskehavna i Sesimbra

På vei til Sesimbra

Fra Lagos til Sines

Monument over en av Lagos helter

Anne Britt ferdig med første porsjon

Adrian og Claudia på fiskerestaurant i Lagos

Adrian monterer radarreflektor

Fra Lagos til Cascais ( Portugal 9.juli til 16.juli)
Vi bruker formiddagen på å klargjøre båten samt handle inn. Anne Britt drar optimistisk til supermarkedet ca 15 min. unna. Bestemt på å klare seg selv ved å låne med handlevogna tilbake. Og en handlevogn fylles godt opp.Turen tilbake en lidelse!!!! Handlekurven har som handlekurver flest små hjul. Og Anne Britts forsøk på å finne en rute uten veier med små brostein lykkes ikke. Det er varmt. Anne Britt svetter og kjemper seg over brosteinene tilbake. I tillegg bråker det forferdelig. Midtveis eller litt før.Anne Britt gir opp prosjektet "alene-på-tur-med-handlevogn. Ringer til Carl som kommer til unnsetning med sine muskuløse bærearmer. Og så er vi klare for å ta i mot Claudia og Adrian.Adrian og Claudia kommer fra Peniche ved Cabo Cavoeiroi Portugal.. Har vært der den første uka i sin ferie. Ypperlig sted for surfere. Nå skal de ha en uke sammen med oss på Fanten. Vi gleder oss veldig og er spente også.Claudia er ikke vant med å seile . Vil hun like det ? Hva med sjøsyke? Hun har en gang tidligere vært med oss .Sommeren for to år siden. Sjarmøretappen fra hytta i Kragerø , til Jomfuland og Jomfrulandsrenna og innaskjærs tilbake. I stille og flott sommervær. Vi har nå erfart at været kan være mer barskt her i Portugal.Kl 16.30 ankommer de med buss. Vi henter ved hevebroen i Lagos havn. Kun 200 m å gå til havna og Fanten. Herlig å være sammen igjen.Deilig måltid i cockpit . Vi beslutter å ta en landliggedag dagen etter. Dette i forhold til vindmeldinger og at det kjennes godt med en myk start. Carl og Anne Britt bruker formiddagen i Lagos by. Og avslutter med bad i friskt hav på vakker klippestrand . Vanntemperaturen har skiftet dramatisk her " nord". Ikke mer enn 17.18 grader nå.Treffer en fastboende båtfamilie fra grensebyen Vila Real de Santo Antonio. De er på vei til Lisboa for" å slippe fra varmen i sør". Flytter da bare "huset " sitt.Vi flytter Fanten utenfor hevebrua ved ventekaia ved ekspedisjonen kvelden 10.juli. Dette fordi vi har planlagt start neste dag tidlig .Og brua åpner ikke før kl 7.00 .Vi skal gå strekket fra Lagos til Sines. Det er en distanse på nær 80 sjømil.Vi trenger hele dagen og vel så det. Vi avslutter oppholdet i Lagos med et storslagent fiskemåltid i den gamle havna . Her ligger tre fiskeutsalg, en båt/ fiskeutstyrs butikk og en fiskerestaurant.Alle fasilitetene holder til i garasje-lignende bygninger. Ingen vindu. Garasjeporten er åpen og slipper kunder og lyset inn. Det lukter fiskehavn her. Men en herlig duft av nygrillet fisk innenfor. Det er plass til tre langbord. Vi sitter side om side med Portugiserne. For her er ingen turister utenom oss. Og vi tilbys nygrillet småmakrell, sardiner og flyndre. Så mye vi vil ha. Med "norske poteter" og salat til . Og husets vin , øl og kaffe. Og det er stemning her. I tillegg betaler vi for herligheten tilsvarende 250 kr . Det er for alle fire. Fint å ha kort vei til Fanten. Mette og fornøyde kryper vi tidlig til køys for tidlig start dagen etter .Det blir en lang tur for alle. Claudia har tatt sjøsyketablett med 12 timers virkning. Balanserer sjøsyken, men godt har hun det ikke. Det blåser frisk bris og det er tung dønning i mot. Vinden er som vanlig N. Det blir lange timer. Kaldt er det også. Vi trekker i "vinter-klær".Claudia står han av med tapre smil . Og sier at det går greit når vi spør. Vi ankrer opp i Sines havn kl 22.00.Det er mørkt når vi seiler inn i Sines havn.Vi har to overnattinger i Sines . Vi trenger alle en dag å hvile ut på. Sines er et hyggelig besøk. Koselig by på høyden ovenfor havna. Det er dessuten 14 dagers gourmet fiskematfestival her. Hovedgaten ved stranda er stengt av . Telt og border med alt det du kan tenke deg av havets delikatesser. Samt distriktets viner og kaker . Og her er de alle sammen . Gamle og unge portugisere , mannen i gata og bøndene fra distriktene omkring. Alle skal innom . Spise ,drikke og hygge seg. Og det gjør vi også . Den lange turen på havet dagen før er langt borte.Fredag 13.juli seiler vi videre til Sesimbra 32 sjømil lengre nordi Portugal. Dette blir en snillere seilas på alle måter . Kortere, mindre vind og sjø.Kommer fram på tidlig ettermiddag. Vi velger middag i båten De unge lager mens Carl og Anne Britt tar en rask gåtur inn til Sesimbra by ca 5 km tur retur. Koselig by. Men svært mange turister. Vi kommer tilkake til båten til velduftende spaghetti -middag. Claudia er italiensk og liker å lage mat. Hun og Adrian har laget et velsmakende måltid.Det er kaldere. Vi spiser inne. Da værmeldingene nå melder mindre vind og sjø velger vi å benytte oss av dette. Enighet om å gå til Cascais neste dag.Cascais ligger litt nord for Lisboa. Vakker .Vakker kyst, frodige parker og grøntarealer , fjell innenfor som er kjent for å intensivere vindene. By som alltid har vært sommerparadis for folk fra Lisboa-området. Finner storslagne sommer-palasser her. De eldste nå omgjort til museer med parker for rekreasjon.De nye og moderne bak høye gjerder avstengt for innsyn . Helller ingen navneskilt som sier noe om hvem som bor innenfor.Adrian og Claudia har fly tilbake fra Lisboa kvelden 16.juli. Vi beslutter derfor å bli i Cascais til avreisedato for dem.. Her er det godt og praktisk å være. Havn med absolutt alle fasiliteter. Og Cascais by er passe stor, rett rundt hjørne med pittoreske hus og trange brosteinsbelagte gater. Det florerer av restauranter og kafeer. I tillegg er det utsalg på sko og klær. Det meste til halv pris på en pris som i utgangspunktet er det halve av hjemme.Claudia og Adrian benytter anledningen. Vi har mini-catwalk i Fanten på kvelden. Vi feirer burtsdagene til Carl og Adrian her. Adrian hadde 29.juni, Carl 30.juni. Finner en spesiell fiskerestaurent i et av de mange trange smugene. Det er varm nok til å sitte ute. Sola er i ferd med å gå ned og vinden får ikke tak her.En sjarmerende godt voksen kelner . Har denne evnen til tilstedeværelse som gir oss følelsen av å være spesielle og midtpunkt. Kan mye om menyen og bakgrunnen for rettene . Anbefaler en fiskeanretning opprinnelig fra Galicia i Spania. Restaurantens avdøde eier kom derfra og hadde tatt med seg denne matspesialiteten. Retten besto av grillete sjøkreps,blåskjell, ulike sorter fisk på seng av hjerteskjell.Hjerteskjellene lå i herlig fiskekraft . Oppå hjerteskjellene lå de andre delikatessene . Sprøstekt .Velduftende. Og alt delikat anrettet på ovalt fat med mat til fire. Vi koset oss. Vi er alle glad i fisk. Og takknemlig for at kelneren forhindret oss i å bestille antipasta først. Han var veldig klar på at de fleste ble mette og vel så det av hovedretten.Et herremåltid med god vin ,kaffe og dessert etterpå. Adrian hadde over tid vært på utkikk etter nytt surfebrett. Han visste også surfebrett både var billigere og bedre her i Portugal. Vår burtsdagsgave var et tilskudd til brett og med tilbud om det frakte det gamle hjem.Det var derfor ekstra moro da følgende SMS kom fra Adrian samme dag som de dro : "God tur videre! Jeg har funnet drømmebrettet som vi skal hente nå.Så drar vi utover til flyplassen. Takk for en kjempemessig uke." Adrian og Claudia skulle bruke dagen i Cascais da vi skilte lag på morgenen kl 8.00. Vi skulle seile videre. De skulle ta fly til Milano fra Lisboa samme kveld. De hadde tiden fram til flyavgang til å se etter brett. Det var tungt å ta farvel. Vi har satt utrolig pris på denne uka sammen med Adrian og Claudia. Tomt etterpå . Men det å være glad i handler også om å savne.

Voksne samler sandskjell. Barna bader i Camarinas.

Rev i innseilingen til Camarinas.

Gårdsbruk i Camarinas.

Typisk stabbur i Camarinas.

Anne Britt hilser på øvrigheta i Bayona.

Røkte griseører, Nam nam.

Sprek norsk nabo i Bayona.

Anne Britt er bekymret for økende vind.

Vel i havn i Bayona. Vinden har stilnet.

Capo da Roca.

Fanten skal vaskes i Povoa de Varzim.

Fra Cascais i Portugal til La Coruna i Spania ( 12.juli til 30. juli )
Denne perioden er det Carl og meg og Fanten. Slik skal det være i 3 uker framover.Vi vil få forsterket mannskap i Nord Spania, ved La Coruna. Da kommer Carls bror Ketil og Arve Roaas. Begge habile seilere. Arve seiler også profesjonelt. Anne Britt har gruet seg for Portugalkysten. Hadde hørt mye om hvor utsatt denne delen av Atlanterhavskysten er. Både sterk vind fra nord og grov sjø. Seilere vi har truffet underveis og som kom sørover advarte oss. "Ble anbefalt å seile på natt og i tidlige morgentimer". En tysk godt voksen langturseiler mente vinden ofte kunne blåse 7-8 Beaufort. Det visste Anne Britt var "near gale" og "gale". Men enten har vi vært heldige , flinkere til å skaffe oss værmeldinger og gå i forhold til disse, eller så er det som fiskerskrønene.Fisken blir større og større når historien fortelles videre.Selv om vi for det meste har vind fra nord, nesten midt i mot hver dag får vi seilt en del. Går med motor et gått stykke ut, gjør et slag og seiler som regel på babords hals inn til neste havn.Det går bra fordi vinden ofte dreier mer på nordvest utpå dagen.Av en Portugiser i Nazare får vi vite at nordavinden som blåser langs Portugalkysten hele sommeren er solgangsbrisen. Det visste vi ikke fra før. Fra Cascais gikk ruta til Fanten slik: Caiscais til Nazare ca 66 sjømil. Fra Nazare til Figueira da Foz 34 sjømil. Fra Figueira til Leixoes ved Porto 63 sjømil. Fra Leixoes til Povoa de Varzim 12 sjømil. Hit kom vi torsdag 19.juli I Nazare møtte vi bolledamene som vi hadde lest om i Lonley Planet. Dette er velvoksne damer på alle måter med strutteskjørt og broderte overdeler. Skjørtene strutter fordi de har mange lag med stive underskjørt. Ifølge LP var dette sjefene i denne lille hvite byen ved havet.I innseilingen til Figueira de Foz blåste det ganske kraftig. Under klargjøring av fortøyninger gikk flagget over bord. Vi snudde men fant det ikke igjen. Trist å seile videre uten flagg. 2 lærepenger: Ikke bruke flagg på stang mere. Veldig vanskelig å finne igjen noe som har falt i sjøen.Det er flere ting ved Portugal vi liker godt. All ting er enklere her. Selv papirarbeidet ved ankomst i havn går mye raskere. Og menneskene er hyggelige.Hjelpsomme, og lite opptatt av ublu profitt på sine tjenester. Havneavgiftene er mye lavere enn i alle de andre land og havner vi har besøkt. Og alt som måtte betales ekstra for i andre havner er inklusive her. Ikke uten grunn at vi velger en Portugisisk havn for å ta båten opp og vaske skroget for groe samt ha på nytt bunnstoff på utsatte steder. Snakket med en nordmann som hadde fått gjort tilsvarende jobb i Cagliari på Sardinia litt tidligere på sommeren. Han betalte 600 Euro . Vi betaler 200 Euro for løft, vask og utsetting i Povoa de Varzim i Portugal.Ved opptak viser det seg at båten er lite grodd. Men kapteinens logikk: I seilasen på Capri for Farr 40 tidligere i sommer så vi at dykkere hver dag skuret skroget under vann.Dette for å minske motstand og øke fart. Og fart ønsker kapteinen .Kapteinen synes å ha merket atFanten går dårligere i vannet enn da vi startet turen i slovenia påsken 2007 Tro det eller ei. Vasken ga ca 1knop mer. I tillegg fikk vi sett båten ordentlig etter grunnberøringen i Italia.Får stadfestet at skaden kun omfatter litt avslitt bunnstoff . I Povoa Varzim er plass til alle. Gjør oss bekjentskap med en hyggelig ,mest terrier men også noe- annet- hund i marinaen.Den kom for et år siden.Var tynn og pjuskete . Og fikk bli. Nå er den alles kjæledegge. Og heter selvfølgelig ? Marina.En sigøynerfamilie har boligen sin rett utenfor marinaen.Slitt bil ,husvogn og et aggregat som lager strøm. Prisene er vennlige; 13 Euro per natt i havna.Her er også alt enklere . Ingen adgangskort for port og dusj. Vaskemasiner og tørketromler står til disposisjon. Vi sa selv fra hvor mange vask vi hadde tatt og gjorde opp ved avreise.Internet var gratis i resepsjonen .Så der møtes vi seilende . Benket rundt resepsjonen i behagelige sofaer med laptoppen på knærne. Møter i Povoa Varzim også for første gang seilbåter som er med i en seilas som går fra 18.til 25.juli. Starter i Montemar-O- Velho. Siste anløp i nærheten av Santiago de Compostela. Konsert i den berømte domen i Santiago er på programmet siste dag. Seilasen samler alt fra moderne seilbåter i alle størrelser til større skuter. Og med mannskap i alle aldre . Tror den eldste var nærmere 80 og yngste to tre år. Neste gang vi ser seilasen igjen er i Bayona. Det blir tre overnattinger i Varzim. Det passer bra med å få vasket båten her . Vi var begge slitne da vi kom. Hadde gått flere lange strekk med tidlig start og seint inne i neste havn. I tillegg begynte kapteinens rygg å bli litt vrang under strekket fra Figueira de Foz til Leixoes. Varme klær, hvile fra seiling noen dager og noen Ibux gjør underverker. I tillegg går vi mye.Og da absolutt alle gater er brosteinsbelagt er det et underlag som gir variert bevegelse og myker litt opp. Søndag 22.juli seiler vi og Fanten videre . Enten til den siste havna i Portugal eller til Bayona i Nord-Spania. Planen er å gå litt på dersom det er vær til det. Det vil mest sannsynlig bety en liten ukes ferie i nærheten av La Coruna i Nord Spania . Tenker å vente på vårt mannskap her før vi skal krysse Biscaya,seile Frankrikekysten,Nederland ,deler av den engelseke kanal og Kiel-kanalen. Da er det bare østkysten av Danmark og straka veien hjem. Vil bli rart å seile inn Langesundet i slutten av august.Dagen starter med vidstille og gråvær- Det er meldt sønnavind 10-20 knop, Det betyr vanligvis gråvær og regn. Når vinden har frisknet litt ruller vi ut fokka og slår av motoren, Vi gjør bra fart nordover og bestemmer oss for Bayona. Før innseilingen har vinden økt til 35-40 knop, og sjøen er blitt ganske grov.Stiv kuling blir litt å bryne seg på. Det regner kraftig Vi må rulle inn litt av fokka og jibbe for å gå klar av noen stygge brott i innseilingen.Takk og pris for rulleseil og bra autopilot. Vel innefor moloen i Bayona blåser det ennå 25knop. Da stopper motoren og vil ikke starte igjen. Ankeret får heldigvis feste før vi driver i moloen. Etter litt pumping med den manuelle matepumpa får vi startet. Vi kan endelig gå til kai etter en uvanlig slitsom dag.Dagen etter oppdager vi at vi ligger sammen med 2 andre norske båter, Den ene er en havgående trimaran. Den andre er en Oslofamilie på 5. De er på vei sydover og skal legge båten til overvintring i Portugal. Skipperen har erfaring fra mange Biscaya-krysninger. Her får vi råd om værtjenester og havnevalg for resten av hjemturen.Vi få ombord en autorisert Volvoreparatør for å finne ut hvorfor motoren stanset. Han skifter grov- og finfilter. Carl finner en slarkete slangetilkopling til den manuelle matepumpa.Carl er rimelig sikker på at motoren her har sugd luft og at dette er synderen. Fy Volvo. Den blir også utbedret.
Fra Bayona gikk turen til Portosin som var siste havn før runding av det beryktede Capo Finisterre. Kysten fra Bayona og nordover er ikke så ulik norskekysten. Der finnes øyer,fjorder og skogkledde kyster. Portosin lå inne i en fjord. Bebyggelsen fra 50-tallet lignet ikke så lite på Berlevåg.Fra Portosin rundt Capo Finisterre til Camerias ble en fin motorbåt-tur med solskinn og vindstille.Camerias er en fin liten havneby. Vi fortøyer tidlig om ettermiddagen 26. Går på sightseeing og ser imponerende kniplingsarbeider utført live med veldig spesiell redskap.Kniplingedamene sitter både ute og inne . Og lyden av kniplingepinnene kan vi høre når vi går rundt i den lille byen. Mye av den eldre steinhusbebyggelsen er bevart her. Ofte integrert i det nye. Kvelden 26.juli får vi beskjed om at Anne Britts bror Hans er innlagt St. Olav sykehus i Trondheim med akutt forverring av mangeårig sykdom. Anne Britt drar hjem 27.juli.Carl kommer etter så fort han kan. .Situasjonen gjør at vi beslutter å sette Fanten i vinteropplag i Nord Spania. Må gå til en havn 40 sjømil nord for Camerias Får avtale om løft i marina Sada i nærheten av La Coruna. Adrian flyr ned til La Coruna og hjelper Carl både med forflyttning til Sada havn og alt det praktiske rundt selve opptaket. Godt å ha Adrian som også ordner alle billettene for hjemreise til Trondheim for oss alle tre.12.august . Stathelle.Vi har nå vært hjemme en ukes tid . Var i Trondheim fram til 4.august. Vi har tunge dager bak oss. Hans døde på sykehuset lørdag 28. juli. Savnet er sårt .Det gjør så vondt å miste. Verdens beste storebror,svoger og onkel. Hans valgte å leve livet helt til slutt sammen med sin kjære Frøydis. Var på 10 dagers cruise med hurtigruta tur-retur Trondheim Kirkenes. Ble innlagt sykehus direkte ved anløp Trondheim . Døde etter tre dager. Vi minnes Hans med kjærlighet og glede.Vi skal seile videre. Men ikke nå. Det er for tidlig. Og Hans skal være med oss i tankene.Planen nå er å hente Fanten hjem neste vår.

Typisk kystlandskap ved Lagos i Portugal

Fin seilvind inn til Lagos

Helge heiser det Portugisiske besøksflagget

Grensebyen Vila Real i Portugal

Helge og Brit slapper av på dekk

Carl har kjøpt ny hatt.

Tunfisk-garn båt utenfor Barbate

Vi passerer Gobraltar fyr

Eva har dekket til frokost på terassen

Vi møter Jan Arne og Eva i Soto Grande

Fra Sotogrande (Gibraltar) til Lagos i Portugal. (30.juni til 9.juli)
Vi har koselige dager i Sotogrande. Blir hentet i Sotogrande havn lørdag 30.juni av Eva og Jan Arne.Rekker en liten kattevask og får pakket det vi trenger for et overnattingsbesøk .Eva og Jan Arne insisterer. Vi lar oss lett overtale. Har også med en søppelsekk med klær som trenger vask.I tillegg tilbys vi herlig grillmiddag på terassen , eget stort soverom med bad, panorama havutsikt ,solnedgang og fullmåne , og nydelig frokost på terassen dagen etter. Vi koser oss sammen med våre nye venner.Og setter også stor pris på guidet tur rundt i området Gibraltar, La Linia og Sotogrande.I tillegg rekker vi en lang spasertur langs stranda som ligger like nedenfor leiligheten til Eva og Jan Arne.Vi har det som konger. Naboer hjemme i Asvallveien skal komme søndag kveld. Det er Brit og Helge . Vi og Fanten er litt etter planlagt ruteskjema. Brit og Helge har fly til Lisboa i Portugal. Blir buss og togtur for å møte oss i Sotogrande. Jan Eva og Jan Arne tilbyr seg å hente i Algeciras. Vi gjør båten klar for vårt nye mannskap imens. Det er svært varmt. Fint for Brit og Helge å slippe den siste bussturen.Sender multimedia-melding med bildet av Eva og Jan Arne.Bedre enn blomst i knapphullet eller Dagbladet under armen. Og hentingen går som planlagt. Bager stues om bord og vi går for å spise middag sammen. Eva og Jan Arne blir også med . Det blir avslutningen på to hyggelige dager.. Takk til dere begge to. Dagen etter velger vi å bli værende i Sotogrande havn. Litt strandliv, innkjøp og forberedelser til turengjennom Gibraltar og runding av Tarifa påfølgende dag.. I havna er vi naboer med en sprek kvinnelig Skipper på vel 80 år. Vi møttes først utpå havet. Deretter ved innsjekking på havnekontoret i Sotogrande. Og så ble båtene våre liggende side ved side. Hennes historie: Hatt båten i 20 år. Opprinnelig fra Australia. Senere bosatt og blitt værende i Italia.Giftet seg der. Hennes mann dør på slutten av 90-tallet. Hun fortsetter å seile. Kommer nå fra Italia med sin båt. Målet er grensebyen Vila Real i Portugal. Har hørt den skal være vakker. Skal skifte mannskap der. Har med en godt voksen mann og en litt yngre. Begge ukjente for henne før de mønstret på. De liker å seile .Og det gjør hun også . Men hun klarer ikke båten alene . Og i Portugal kommer nytt mannskap på . De ukjente forhenne og hun ukjente for de. Men det som binder er kjærligheten til seilerlivet. Vår seilerdronninghar en kropp som er gammel. Men har vitalitet , livsglede og pågangsmot som en ungdom.Og dronningen harførstehånds informasjon om været fra havnesjefen i Gibraltar. 40 knops vind i stredet og høy sjø. Vi gjør somhenne og hennes mannskap. Vi venter. Men vi velger å gå dagen etter. Vår kaptein vurderer at 10-20 knops vind NW kan vi godt klare. Og ved å starte kl 06.00 vil vi ha gode muligheter til å komme gjennom stredet og runde Tarifa før det blåser opp. Vurderingen holder.Fanten går gjennom Gibraltar tidlig på morgenen i motstrøm og bølger i mot, men ikke mer enn en 10kn. Ved rundingav Tarifa sendes multimediamelding til Adrian og Claudia. Bildet av Tarifa fyr. Adrian har to ganger besøktTarifa . Flotte forhold for surfing der. Etter Tarifa blir det et par timer med tåke. Fint å ha AIS funksjon på kartplotteren. Tåka kommer ofte fort . Men har så langt forsvunnet igjen etter noen timer. Detgjør den denne dagen også .Vårt mannskap får en litt tøff start på turen. Det har blåst en Levante over noendager. Det gir en ubehagelig sjø. Og vinden har fortsatt ikke løyet. Det balanserer sånn akkurat i forhold tilsjøsyke. Men det holder. Vi fortøyer i Barbate havn. Det er tidlig ettermiddag. Barbate er helspansk. Ingenturister utenom oss. Spiser Tapas på lokal og enkel strand- kafe. Storhandler for de neste dagene . Vasker et sett sengetøy. Skyldes sjø inn i båten. Svikt i rutinene. Glemte å lukke en dekksluke. Madrasser ,dyner og puter ble vått. Fint det er godt tørkevær. Vi svetter alle fire. Carl handler Stråhatt på Supermarkedet. Det gjør Brit også. Onsdag 4.juli fortsetter vi til Mazagon ved Huelva. Deretter mot Bay of Cadiz. Velger oss Porto De Rota. Rota er en hyggelig liten badeby.Men uten at den er turistifisert. Og de som bader her synes selv å være spanjoler.Neste stopp er vår første havn i Portugal.Grensebyen mot Spania heter Vila Real de Santo Antonio. Kun et lite sund mellom Potugal og Spania her. Forbundet med flott bro.Vila Real er en passe stor og vakker by. Damene koser seg i handlegaten. Gutta svetter og tar en øl. Vi spiser sprøstekte grillete sardiner til lunsj. På kvelden blir det kjøttmat.Deretter janitsjar-konsert på torget.Ungdomsorkesteret i Rota ? Mye publikum selv om klokka begynner å nærme seg midnatt. Det er varm natt. Og stille.Vi får en snillere seilas dagen etter. Brit koser seg nesten på soldekket. Og Brit ser flyvefisk.Seiling begynner å bli litt mer attraktivt. Vi prøver en ny anlagt havn. Vilamoura. Havnen ligger litt nordfor Faro .Flott havn med alle fasiliteter. Men veldig turistpreget. De fleste av de dyre merkevarebutikkene harfått plass her.Men vi koser oss. Brit og Helge inviterer på middag. Og tar jobben med i finne restaurant-bord.Ikke lett. Det vrimler av mennesker her. Uvant. Så langt ikke opplevd det i havnene.Får kjøpt havneguiden for Portugalkysten her. Det blir etterpå-burtsdagsgave til kapteinen.Kapteinen bestemmerLagos som neste havn. Her vil Brit og Helge mønstre av morgenen 9. juni. Går tog herfra til Lisboa . Fra Lisboavil Brit og Helge returnere til Norge og ytterligere 3 ukers sommerferie. Takker for fine opplevelser sammen med dere.Og ønsker dere god ferie videre. Fra Atlanterhavsseilas til sildajazz ?På morgenen 9.juni følger vi til toget og vinker farvel.

Søndagsfiskere i havtåke ved Fungeirola

Mange flotte bygninger i Cartagena

Costa Blanca før San Jose

Velkomstskilt i havna San Jose

Julie er med oss og feirer St.Hans

Carl og Odd studerer menyen på Alteas flotteste utsiktsrestaurant

Vi er på besøk hos Solveig og Odd. Her er det St. Hans kveld i Altea Costa Blanca.

Tone og Stig forbereder til kos siste kveld i Palma

Domen i Palma. Guggi innstalasjon

Vi hadde "egen" swimmingpool i Palma havn

Innseilingen til Cala d'Oro på Mallorca

Denne 60 meter lange campingcruiseren kom etter oss inn til Bonifacio.

Fanten på svai ved Isola Rosso på nordkysten av Sardinia

Morgenbading ved Fornellipassasjen.

Eivind i solnedgang mellom Sardinia og Menorca.

Dette lurte vi mye på hva kunne være, inntil vi landet på at det måtte være en flyvefisk-unge.
(ikke fleip)

Kortspill i rolig overfart til Menorca.

I Mahon på Menorca drev denne karen å trente på å seile en tradisjonell båt.

Stig og Tone hadde noen gode dager.

Denne seilte forbi oss på vei til Ibiza. Ingen av oss fikk plass i havna. Fullt.

Sesongen er igang. På tide å komme seg ut av Middelhavet.

Fra Elba til Mallorca.(perioden 3.juni til 21. juni)
Elba var både en stor ogvakker øy. Vi hadde en regnfull overfart fra St. Stephano. Elba lå der i våtsoldis da vi ankret opp i bukta utenfor Porto Azzuro .Flott innseiling medgrønnkledte fjell i milde formasjoner. Nå gleder vi oss. Vi venter Eivind påkvelden 5.juni.Dagen før pusser vi det blanke, vasker det hvite og gjør klar forkabinen . Koselig at Fanten tar seg godt ut når Eivind skal møte ham førstegang.Eivind starter turen kl 05.00 fra Stathelle. Han flyr til Pisa.Deretter togtil kystbyen Pimbino .Fra Pimbino ferge ut til Elba.Deretter lokal buss sistestykke. Sola er varm den 5.juni. Virker som om været nå har stabilisert seg merpå sommervame. Ikke så mye på og av lenger.Vi bader fra hekken på båten. Går tur. Handler. Og endelig begynner klokka å nærme seg 19.05 når Eivind skal komme.Vi står på plass minst et kvarter før. Gode klemmer, pizza på lokal restaurantog så gummijolla ut til båten. Og Fanten ligger der på sitt vakretse. Ikveldssol på svai sammen med seilbåter fra 7 andre nasjoner. Og alt faller påplass når også Eivind sjarmeres av Fanten.Og han legger merke til at det blankeskinner.Fint å ha Eivind her. Og fint å tenke på at Adrian med sin Claudia kommer i midten av juli. Vi har de siste dagene diskutert muligheten for å brukedagene med Eivind til å gå strekningen Elba-Corsica, Sardinia, Menorca ogMallorca. Det er et langt strekk.Ca. 500 sjømil. Og med 2 døgns havseilas fraSardinia til Menorca.Hadde i utgangspunktet tenkt oss sommerferie på Corsica nårTone og Stig kom ombord 14.juni. Tone og Stig er venner fra Langesund. Og harvært våre venner siden 83 da vi bodde i rekkehus sammen. Et problem er at dettehar Tone og Stig planlagt i forhold til. De har tur retur billet med Ryan AirTorp -Pisa. Er det en mulighet for at de kan fly videre fra Pisa -Mallorca ? Visjekker, telefonerer , SMS-er. Og så er det på plass. Sporty gjort av Stig ogTone . De får en ekstra reisedag og hotellovernatting i Pisa i begge ender pådenne måten .V kan glede oss på besøk 15.juni. Tiden med Eivind ombord gikk såalt så fort. Første strekk var over til Corsicas østkyst.Hadde planlagt tohavneanløp har . Starter 8.00 6.juni. Gjør avtale med Eivind at vi begynner å gå. Han sover til han våkner. Må fylle diesel før vi går. Anne Britt løper på land under fylling og får med rykende ferske baguetter. Smaker herlig der vi seiler avgårde. Varmt i været , bare litt krusninger på havet og fin seilevind.Vi begynner å nærme oss utvalgt havn på Corsica i sjutida på kvelden . Dvelerlitt utpå da det er tydelige tordenbyger innover land. Men havna er heltgjengrodd etter vinteren. Ikke mulig for Fanten som stikker 2.35 å gå inn. Allerede i åpningen på piren er det for grunt. Rask rådslagning. Må regne med atdette gjelder de andre aktuelle havnene nedover østkysten på Corsica. Mannskapetgår for nattseilas. Målet blir Bonifacio havn neste morgen.Vi går 4 timers vakt.Sover 2. Fungerer fint. Fint å sitte sammen to og to. Prate men også være stille sammen. Opplever sola gå ned, månen komme opp og ny sol komme opp dagen etter. Vakkert. Spesieltt å komme inn Bonifaciostredet. Lyset har akkurat kommet. Store klipper med uttallige grotter kranser stredet mot Corsica. Stuper rett ned i havet. Vi vet vi skal inn i denne fjellveggen. Men kan ikke seåpningen .Har følge inn i stredet av en mammut av en motor lystyacht. Samt ett turistskip.Vi blir små i forhold. Heldigvis blir begge liggende i stredet. Hadde vært litt for spennende om de skulle inn til Bonifacio havn de også.Noen ganger er det best å være liten. For vi finner selvfølgelig åpningen. Og for oss er passasjen stor nok. Vi går for motor inn i morgenstilla kl 7.00. Spennende .Smal passasje. En slags gate med overhengende klipper på begge sider. Og småidylliske viker. Innerst inne ligger Bonifacio havn. Vi legger oss. Sover noen timer. Står opp kl 9.30 til en fin havn. Med alt det vi trenger . Og en gedigen borg på toppen av klippen. Her ligger også gamlebyen. Det blir med en overnatting på oss. Seiler videre torsdag 7.juni. Ønsker oss da en havn hvor vi kan ligge på svai.Velger oss Isola Rosso på østkysten av Sardinia.Rosso betyr rød. Og øya er rød der den tar imot oss i ettermiddagssola. Det er granitten somgir rødfargen. Og som sammen med havet har laget en fascinerende kystlinje medklipper og små viker med sandstrender.Og det beste av alt. Det meste er heltuberørt. Det er på østsida av Sardinia turiststrømmen går. Den sida som vender inn mot Italia.Og vi finner vår bukt. Bare oss. Krystallkart vann. Ser alt på10m dyp. Og vannet er herlig. Vi dusjer på hekken etter badet. Kler oss litt om. Eivind ror oss alle inn til land i gummijolla.Vi dra jolla opp på sandstrandaog gleder oss på middag i den lille byen ved Isola Rosso. Liver er herlig. 8.juni seiler vi til siste landfeste før overfarten til Menorca. 5 knops vind. Sammefart.Havblikk. Ankrer opp i Golfo Del Assinara. Ligger ved Fornellipassasjen. Vanlighavn for seilere som kommer fra Spania og like vanlig for de som skal til Spania. Dette er det korteste strekket over. 190 sjømil til Menorca.Vi har godeværmeldinger og starter i 7.tida på morgenen 9.juni.Og været er med oss. . Går et døgn uten å se andre båter. Rart. Havet virker stort da. Bare oss og Fanten.Men delfinene dukker snart opp og underholder oss . Store stimer. De modigste eller mest mysgjerrige tar seg turer tett opp til båten. Og vi bader vi også.Henger ut sikringsline og stuper ut i havet fra hekken.Dagen etter. 10.juni. Klokka er 19.30.Vi befinner oss 40 grader ,40.9min N . 7grader 19.4 min.Ø.Blir sånnomtrent 40 nautiske mil øst for Nord-Sardinia. Eivind og Anne Britt i cockpit.Carl tar en strekk på køya.Anne Britt tror hun ser delfiner igjen.Roper til Eivind. Roper igjen. "Jeg tror det er en hval!" "Vekk pappa !" Og en koloss av en hval ligger der ca 100 meter bortenfor. Måler den til å være litt lengre enn Fanten. (12-15 meter) Pruster og sender ut vannsøyle på vannsøyle. Spennende og littskremmende. Anne Britt får fantasier om en selskapssyk hval som kanskje vil bortå hilse på . Og hva med stabiliteten til båten da? Men etter hvert forsvinnerden i havdypet igen. Virker kolossal når den slår bakparten opp i lufta før denblir borte. Vi hadde snakket mye om å gjøre mann-over-bord-øvelse underoverfarten. Men blir enig om at en fender vil fungere godt som mann-over-bord.Hadde før hvalbesøket snakket om å gjøre øvelsen live. Kommer inn tilMenorca kl 24.00 mandag 11.juni. Legger oss i en uthavn. Går inn til Mahon tidlig neste morgen. Mahon er hovedstaden på Menorca. Vakker by . Carl får målt INR på sykehuset her. Ligger i havn helt inne i byen . Er glade da her er en god båtutstyrs butikk som også har bøker i I Imray serien med havnebeskrivelser avBalear-øyene og Spanias Middelhavskyst. Vi har vært på jakt etter disse bøkene en stund . Sistehavn på Menorca blir en av de mange Calaene(= vik) ( klipper rundt asurblått havog liten sandstrand innenfor) Disse er merket for ankring og blir mye benyttet.Har en flott kveld med bading og middag i cockpit. Legger oss tidlig.Skal gå over til Mallorca neste dag. Målet her er havna. Porto Cristo. Er en seilas på 60 sjømil.Har blåst østlig vind hele dagen da vi ankrer opp i CalaSanta Galdana. Gir ofte litt svell. Dette merker vi når vi ligger for anker.Da vi skal vinsje dreggen opp neste morgen har også beslaget med aankerrullen vridd seg. Når dreggen vel er oppe, mister vi hele beslaget med kjettingrullen i vannet. Sterke krefter har virket gjennom natten når Fanten har gynget opp ogned. Nå er vi uten dreggemuligheter en stund. Carl kontakter forhandler. Tar tid å få den delen som er mistet. Rekker ikke ned til Palma til Stig og Tone kommer15.juni Planlegger derfor møte stig og Tone i Porto Cristo.Her koser Eivind segi tilhørende basseng. Trener ved å svømme 700m to ganger om dagen. Flott havn idet hele tatt. Svært delikate forhold dusj/ toilett anlegg. Mulighet for å badefra klipper og sandstand. For Stig og Tone betyr det å møte oss i PortoCristo to timers busstur fra Palma. Snakkes på telefonen og vi lokker med havnmed flott badebasseng.Tone og Stig er sporty og sier ja til ennå en ekstra-etappe. Dagen før Stig og Tone kommer gjør vi oss kjent i Porto Cristo.Hyggelig liten turistby. Rydder og vasker og klargjør båten slik at den praktisk vil fungere med 5 ombord. Innebærer at Eivind må forlate forkabinen. Får istedet to netter i en av de aktre kabinene. Helt greit Vi gleder oss alle tre til besøk.Får kjøpt en kaffedregg og 5 meter kjetting også i Porto Cristo. Full service fra butikkeieren. Låner bort sekretæren sin som kjører Carl, Eivind og kaffedreggen tilbake til båten. Vi er klare for besøk. Det er varmt . Veldig varmt. Tenker påde som kommer. Carl og Anne Britt går for å møte . Herlig å kunne klemmes kl20.30 fredag 15,juni og vite at vi skal dele feriedager sammen. Eivind er påplass i Fanten og er velkomstkommite der. Passer kyllingen i ovnen. Setter påsnacks. Gjør rødvin klar. Dekker bordet i cockpit. Og vi koser oss inn i denvarme fløyelsnatten. Rødvinen får stå. Vi er alle tøste og varme.Det smaker bestmed kald øl. Blir litt tøff seilas dagen etter. Det blåser en 20 knop imot og det er ubehagelig motsjø. Verst for våre gjester. Vi er tilvent. Men det vonde går fort over i båt. I le bruker vi kaffedreggen. Bader og koser oss før vi ankreropp i Cala d-Or (gullvika.) Havn som ligger innerst i kanalen. Fint anlegg. Men alt er kunstig oppbygd. Ikke noe særpreg.Stor flott butikk her. Får fylt opplageret med advocados. Vi momser det. Kjempegodt. Siste havn før Palma er La Rapita. "En helt ny anlagt havn ute i intet" Er bare havna og en restaurant her.Men dyr havneavgift . 60 euro.Kan det være nærheten til Palma ? Og hva koster det vel ikke å ligge i Palma da? Men La Rapita har en flott badestrand.Vi prøver alt. Stig og Tone spanderer middag. Vi velger alle paella. Avtaler å gå tidlig inn til Palma 18.juni. Her er faktisk havneavgiften rimeligere . 55euro og 50 når du ligger på tredje dagen.Og her har vi tillgang på fasilitetersom svømmebasseng, restaurant ,treningsstudio ,dusj og vaskemaskin. Og Palma byer nærmeste nabo. Eivind skal fly tilbake til Pisa i 5.tida samme dag som viankommer Palma. Først fly til Pisa deretter fly tilbake til Torp 19.juni kl6.Vertskapet står opp tidlig 18.juni.. Går for motor inn til Palma.Sol og varmt.Er i Palma allerede kl 10.30. Gir Eivind tid til god fokost i cockpit sammen medoss. Rekker også å bruke de andre fasilitetene på Club Nautico Palma,svømmebassenget og det velutstyrt treningsstudioet. Carl, Anne Britt og Eivind bodde nettopp her i båt for 8 år siden. Var da på høstferie og besøkte Gunnar ,Anja og Adam. Gunnar er studiekamerat av Carl. Nå ligger vi med Fanten nesten på samme sted som de lå med sin båt i to år. Gunnar og Anja og Adam som er blitt10 år er nå blitt landfaste i Palma. Og Adam snakker spansk,katalansk, polsk, engelsk og norsk.Båten er solgt.Det er blitt leilighet i stedet. Det er en varm dag når Eivind drar. 35 grader. Og det er en litt trist dag .Kan kjenne på noesom ligner på hjemlengsel. To dager til og vi skal ta farvel med Tone og Stig også. Ankeret vårt er fortsatt ikke til å bruke. Alt for tungt å dra opp uten vinsj. Dette gjør at vi beslutter å bli i Palma de to siste dagene med Tone ogStig. Synd fordi det nå er flott vær for oppankring i en av vikene. Men med svømmebasseng i havna har vi det fint allikevel. Tone og Anne Britt bruker tidpå den praktfulle domen i Palma. Spennende arkitektonisk og i forhold tilutsmykning.Her forenes det veldig gamle og moderne utsmykning gjort av nye kunstnere . Gaudi er en av de kjente som preger deler av kirken . Vi koser oss med våre venner. Tone disker opp med kald champagne og små munnfuller av godisersiste kvelden . Er antipasti før middagen ute. Rusler rundt i gamle Palma før vi finner en restaurant hvor vi sitter til stenge og leggetid.Begge damene har lange kjoler denne kvelden. Og vi er alle nydusjete. Spesielt godt for Carl somhar bistått med 200 timers service på vår Volvo Penta samme formiddag. Hanpasset i alle fall på at servicen ble gjort slik den skulle gjøres. Husk det var35 grader. Vi andre tre lå ved og mest i svømmebassenget.

Fra Palma Mallorca til Fuengirola (20.juni - 30 juni)
Og så på ettermiddagen 20.juni er vi alene igjen.Har planlagt å gå over til Ibiza dagen etter. Bruker ettermiddagen sammen med Anja og Adam. Blir veldig sjarmert av leiligheten og beliggenhet. I gamlebyen rett ved havna. Rett bak en av de gamle trevindmøllene som du ser med en gang dukommer sjøveien til Palma. Brosteinsbelagt åpen plass utenfor. Stort pinjetre som gir skygge . Og bare to tre minutter til et rikt utvalg av kafeer,restauranter og barer . Og leiligheten har terasse på toppen med utsikt utover havna og havet. Vi drikker kaldt på terassen. Så loser Anja oss til en hyggelig fortausrestaurant med nydelig mat. 21.juni starter vi overfarten til Ibiza. Ståropp kl.600 og er i farta ikke mange minuttene etter.Det er 60 sjømil vi harforan oss. Det tar ca en time å gå 6 sjømil. Vi skjønner at vi kommer til å være seint framme. Velger derfor å bestille havneplass. Har jo foreløpig ikke særlig mulighet for å ligge for anker. Overfarten blir vekselsvis motor og seil. Starter med motor i 2 t.Resten fin seilevind varierende mellom 10-15 knop vind. Surt åvære framme i 19 tida på kvelden. Litt slitne etter en lang dag på sjøen. Og så er det fullt.Overhode ingen mulighet til landligge. Vi sjekker værmeldingen fornatten Helt stille skal det være. Carl mekker til en ankerløsning .Brukerlangt tau og kjettingen tilhørende kaffedreggen.Vi ankrer opp i vika rett nordfor Ibiza havn. Vet at ikke dreggen vil holde om det blåser opp. Men det blir enstille natt . Og vi sover fra 10.00til 6.30. Ny lang etappe neste dag. Målet erAltea på det Spanske fastland. Det er en strekning 70 sjømil. Gleder oss til åbesøke Solveig og Odd som er der i sin leilighet . Vi ringes og avtaler treff påbåten . Deretter middag ute.Og slik blir det. Solveigs datterJulie og hennes venninne Synne blir også med. Kjempekoselig og nydelig mat på enrestaurant valgt ut av Solveig. Avtaler tur ut til fyret i Altea, bad i havet og formiddagsmat sammen neste dag. Og så kler vi oss alle om til St. Hans kvelden.Spiser middag på en sjarmerende liten retaurant i gamlebyen Altea.Topp mat og vindusbord med panorama utsikt utover Altea havet og landområdene innenfor.Påtorvet tennes bålet. Her brennes også en heks. Og vi er en herlig blanding av nordmenn ,spanjoler og andre turister . Rusler tilbake til Fanten langs stranden i to tida på natten. Begynner å bli stille. Kun få personer igjen på strandamed sine picknik kurver og små ildsteder.Vi begynner alle å falle til ro. Vistarter ikke før kl 10.00 neste dag. Rart igjen å skulle dra videre etter å ha sagt adjø til gode venner.Kysten fra Alltea og videre sørover er mektig og lite utbygd.Samme kveld ankrer vi opp i den rimeligste havna til nå.Puerta marina LasDunas.20 euro per natt.Dette er en havn som ligger ved munningen av Rio Segura, og rett ved byen Torrevieja. Torrevieja passerer vi dagen etter kl9.30.Har sørvest vind, 5-10 knop. Vi ankrer opp i Cartagena i kveldingen. Herfår vi to overnattinger. En ekstra på grunn av sterk vind . Og det passet bra. Cartagena var en by å bruke tid i .Vakker. Må ha hatt noen av nåtidens beste byplanleggere og arkitekter. Og det gamle er spennede integrert i det nye. Ikke minst utgravninger som naturlig dukker opp når du spaserer gjennom byen. Av ogtil med glass fortau over. Andre ganger liggende som et tørt elveløp parallelltmed frodige grøntarelaer. Spennende beleggingsstein i hele byen . Mye marmor.Noen ganger lagt i store flak.Andre steder som staver og blandet medtreverk.Og her har bygartneren fått godt rom . Manga parker og grønne lunder. Ogdet var herlig å kunne rusle i gågatene . Lenge. For de var mange og lange.Bygningene var fra Romerikets storhetstid. Praktfulle ,nesten overdådige i arkitektonisk utforming. Og opplyst når kvelden kom. I havna lå vi i den delen som langturseilerne lå. Trivelig selskap. Og Nyttig .Fikk bl.a. nyttige tips avet engelsk par som hadde gått Porugalkysten i begynnelsen av juni. Så langt strekk igjen. Cartagena til San Jose ,vel 70 sjømil. Starter tidlig 27.juni pådette strekket.Er litt etter tidssjema . Vil prøve å hente dette inn slik at vikan møte Britt og Helge i området rundt Gibraltar 1.juli. I San Jose er det også helt fullt. Egentlig mest en privat havn ,men med enkelte plasser for andre. Vi må fylle diesel. Gjør det ved en bitte liten dieselstasjon i havna. Drevet av en liten familie. Gamlefar sitter på en pinnestol og nyter livet . Hans sønn og barnebarn driver pumpa. Et annet barnebarne bader like ved. Vi snakker dårlig sammen . Vi kan ikke særlig spansk. De kan nettopp det. Men vi får spurt om vi kan ligge utpå til pumpa stenger kl 20.00. Deretter bruke den lille brygga . Ogdra dagen etter før åpningstid lørdag 7.30. Masse prat. Rask prat mellomgamlefar, hans sønn og barnebarnet. Loven gjør det umulig skjønner vi. Men dersom havnesjefen godtar det er det greit. Og ettersom havnesjefen er lei segfor at han ikke klarer å gi oss plass for gir han løyve til dette. Vi har da forklart at vi ikke har fortøyningsmuligheter for anker i forhold til værmelding for natten. Vi sover herlig ved den lille kaia og den ene dieselpumpa. Og kommer oss avgårde tidlig neste dag. Opplever i den første morgenstilla flere flyvefisk. Undrer oss da på om det vi trodde var øyenstikkere og som besøkterekka vår i morgentimene under overfarten Sardinia -Menorca var flyvefisk i et tidlig stadium. Og at de boblene vi så på havoverflaten kvelden før varflyvefisk i et ennå tidligere stadium. Og delfinene kommer som vanlig og hilserpå. Vi forlater Costa Brava og begynner på Costa Blanca. Bukta Golfo D,Almeriaskiller mellom disse to kystlinjene. Mostril blir første havn på Costa Blanca.Hyggelig og god havn men med skjemmende lukt fra lossing av bekk fra denindustrialiserte delen av havna. Streng bevoktning av alle som forlater havna,og mye tid på formelle ting ved ankomst. Treffer en hyggelig nederlender .Tidligere maskinist. Nå den lykklelige eier av en Ny Bavaria 41 fot. Hadde stort sett seilt båten alene fra nederland. Målet var Barcelona hvor kone og tenåringsbarn ville komme på. Vi har tidvis hatt fusking med vår Volvo Penta.Når ikke dieseltanken er full, og det svalper bare bitte litt ser den ut til å suge luft. Gir da symptomer som gjentatte fall i turtall. Høres ut sommotoren er i ferd med å stoppe. Og det gjør hjertet til Anne Britt også. Omigjen,. Og om igjen. Men den har ikke stoppet. Men den gir spenning (skrekk )når vi går med motor. Etter en bedre middag sammen tilbyr Martin seg å se på vår motor. Har mye kunskap om nettopp Volvo Penta. Og gutta diskuterer, mener og lager hypoteser. Deretter en liten norsk Løytens i Cockpit. Så er det natt.29,juni . Det er Adrians geburtsdag. 27 år Prøver å ringe. Får ikke svar. Sender tekstmelding og blomster. Rart å være så langt borte. Får snakket sammen på kvelden da vi er godt fortøyd i havna Puerto Fuengirola. Adrian går ut i ferie nå til helga. Adrian og Adrians kjæretse Claudia kommer ombord og skal være sammen med oss en uke seinere. Vi gleder oss.Slett ikke lenge til. Gebutsdager får vi feire da. Carl fyller år dagen etter Adrian. Vi feirer Carls dag medfrokost på sengen og deretter ferske baguetter i cockpit på formiddagen. Starter i solskinn. Får raskt et område med tett tåke . Fint å ha kartplottermed AIS- funksjon. Målet i dag er havna Sotogrande litt nord for Gibraltar. Derskal vi treffe Jan Arne og Eva. De er fra Rogaland. Bor der nede i forbindelsemed Jan Arnes arbeid.Egentlig venner av Carls sin bror Ketil og Ketils kone AudIngri. Men de har hørt om oss og vår ferd med Fanten. Og vi har truffet hverandre i flere anledninger før. På hytta om sommeren og konfirmasjoner og andre litt større jubileer i familien.